顺义天气预报_顺义天气预报15天气预报

1.天气预报准确率有多高

此次降雨过程导致北京受灾面积16000平方公里，成灾面积14000平方公里，全市受灾人口190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，全市民房多处倒塌，几百辆汽车损失严重。据初步统计全市经济损失近百亿元。具体受灾情况正在核实过程中。截止目前，已造成79人遇难。

（一）对基础设施造成重大影响。全市主要积水道路63处，积水30公分以上路段30处；路面塌方31处；3处在建地铁基坑进水；轨道7号线明挖基坑雨水流入；5条运行地铁线路的12个站口因漏雨或进水临时封闭，机场线东直门至T3航站楼段停运；1条110千伏站水淹停运，25条10千伏架空线路发生永久性故障，10千伏线路已全部恢复供电；降雨造成京原等铁路线路临时停运8条，已恢复7条。

（二）对居民正常生活造成重大影响。全市共转移群众56933人，其中房山区转移20990人。发生2起泥石流灾害：分别为房山区霞云岭乡庄户鱼骨寺泥石流灾害，造成1人失踪，1人受伤；房山区河北镇鸟语林景区泥石流，未造成人员伤亡。平房漏雨1105间次，楼房漏雨191栋，雨水进屋736间，积水496处，地下室倒灌70处，共补苫加固房屋649间，疏通排水141处。水利、农业、林业等其他灾害还在进一步统计、汇总之中。 9时30分发布暴雨蓝色预警。中午前后本市将开始出现降雨，强降水将主要集中在傍晚到夜间。预计本市大部分地区的累积雨量将达到暴雨（40-80毫米），其中房山、门头沟、海淀、石景山、丰台、密云、怀柔、平谷等地的局部地区降水量将超过100毫米。请注意防范山洪泥石流及城市积涝。

14时升级为暴雨**预警。北京市气象台14时发布的暴雨**预警称：预计门头沟、通州，以及城区大部分 地区未来3小时雨强将超过30毫米/小时。

14时20分发布了雷电**预警。预计门头沟、通州，以及城区大部分地区未来3小时雨强将超过30毫米/小时。14时20分，北京市气象台又发布雷电**预警：受雷雨云团影响，预计未来12小时内北京大部分地区有雷电天气，请市民注意防范。

15时30分联合国土部发布 二次**预警。14时左右降雨已演变成瓢泼大雨，游客行人打着伞也被雨水淋湿，纷纷到附近的商店躲雨。北京各地开始出现积水情况。市气象台在15时30分再次发布了暴雨**预警。

18时30分 升级为暴雨橙色预警。这是北京市气象台发布自2005年建立天气预警制度以来的第一个暴雨橙色预警。从二环到四环，多座下凹式立交桥区出现积水，交通被迫中断，部分路段还出现河水倒灌淹没路面的情况。

22时继续发布暴雨橙色预警。北京市气象台21日22时继续发布仅次于红色预警的暴雨橙色预警，未来3小时北京市城区东部及顺义、通州、大兴、平谷、密云等地仍将出现40到70毫米的降水。 城市交通：城区95处道路因积水断路 莲花桥下积水齐胸。二环路复兴门桥双方向发生积水断路；二环路东直门桥区，南北双向主路因为积水无法通行，南向北方向车辆发生较长排队等候现象；三环路安华桥、十里河桥、方庄桥、北太平庄桥、玉泉营桥、丽泽桥、六里桥等发生积水，导致主路断路。四环路岳各庄桥、五路桥等发生积水断路情况。

航班：大面积延误 近八万乘客滞留在首都机场。截止21日18时30分，受北京本轮强降雨影响，首都机场国内进出港航班取消229班，延误246班，国际进出港取消14班、延误26班。由于机场快轨故障，出租车奇缺，大量旅客滞留在首都机场。

地铁：地铁机场线部分停运 地铁6号线金台路工地发生路面塌陷。19时40分，北京地铁机场线一列车在三元桥站发生故障停运，19时50分，列车司机要求救援。由于故障，地铁机场线维持在T3航站楼与T2航站楼之间的运营，而从东直门站至T3航站楼之间路段列车停运。

火车：强降雨影响造成部分旅客列车晚点。受强降雨影响，造成北京铁路局管内京原线、丰沙线、S2线、京承线、京通线部分旅客列车晚点。从北京西开往涞源的Y595次列车在十渡附近停驶10多个小时。 房山：受灾最严重 12个乡镇交通中断。截止22日上午9时，北京受灾最严重的房山区12个乡镇交通中断，6个乡镇手机和固网信号中断。京广铁路南岗洼路段因水漫铁轨导致铁路断运。洪水中裹挟着大量山石，落下时砸中了数辆汽车，一名司机受伤。暴雨造成京港澳高速出京17.5公里处南岗洼铁路桥下严重积水，积水路段长达一公里，积水最深处达6米，平均积水约4米，积水量约20万立方米。 由于积水严重导致京港澳高速北京段五环至六环之间双向交通瘫痪，直到24日上午11：50分才将积水排干，恢复交通。

通州：“龙卷风”掀起一房屋顶棚致2死3伤。7 月22日13时50分左右，通州区张家湾镇枣林庄村，1200平方米的一处建筑工地库房被大风夷为平地，超过70米长的墙壁均被大风掀垮。大风掀起的房屋顶棚砸到5人，其中2人当场死亡。

门头沟区：妙峰山路发生山体塌方。据北京市交通委员会官方微博消息，7 月22日12:10，门头沟区妙峰山路K13处，发生山体塌方约500立方米，已断路，相关单位已到达现场处置。

怀柔：G111国道山体塌方约1000立方米。据北京市交通委员会官方微博消息，7 月22日13时，怀柔G111国道K84处，发生山体塌方约1000立方米，已断路，相关单位已到达现场处置。 房山河北镇地面降水近半米

在“7·21”特大自然灾害中，房山是重灾区。根据气象观测站的统计数据，截止7 月22日3时许，全市最大降雨地为房山河北镇。其平均降水量高达460毫米，达特大暴雨级别。昨天，气象专家解读这一降水量时表示，这就相当于地面平均积了半米深的水。

市气象台首席预报员孙继松介绍，从直观上来理解，460毫米的降水量意味着在平地上有460毫米深的积水，已接近半米。但山区的地表是不平的，水往低处流，汇集到低洼地或河谷中，就会造成多于460毫米的局地积水量，甚至是它的十倍。而山区的地面多未被固化，当高处水流下行时，极易形成山洪。水流的冲击力也会裹挟着沿途的泥土、石块，造成泥石流。多条山洪集中出现在房山，就形成了严重的洪涝灾害。设460毫米的雨降到城区，后果更严重。因为山区的土壤还能吸水，城区的硬化地面渗透作用有限，积水会更严重。

除降水量外，山区和城区的洪涝灾害与雨强也有直接关系。市气象台高级工程师张明英举例，10分钟下20毫米的雨和几小时下20毫米的雨，效果是不一样的。雨强越大，越容易在地表形成径流，难以下渗。

房山：特大暴雨造成直接经济损失超50亿

在“7·21”特大自然灾害中成为重灾区的房山区抢险救灾情况如何?昨日下午，房山区在灾后首次集中发布了本次暴雨抢险救灾进展。“截止7月24日白天，全区没有一人因没有转移而伤亡。”房山区区长祁红表示，据初步统计，全区25个乡镇(街道)均不同程度受灾，受灾面积基本覆盖全区，灾情严重地区近千平方公里，受灾人口达到80万人。此次特大暴雨造成的直接经济损失超过50亿元。

局部降雨量接近500年一遇

7月21日8时至22日8时，房山区全区平均降雨量达到281.1毫米。山区平均降雨量达到313毫米，最大降雨点为河北镇。平原平均降雨量达到249.2毫米，最大降雨点为城关镇，降雨量达到357毫米。“局部降雨量接近500年一遇。”

截止到7月22日，房山区共转移撤离群众65000余人，转移安置被困游客1.6万人，解救受困群众、学生、乘客等人员1200多人。在确保区内重大项目安全方面，燕山石化等危化品仓库安然无恙，施工工地未发现重大险情。区有关部门还成功处置了一批社会关注的突出险情，如救助青龙湖镇上万村少年军校百余名受困师生、城关东关村百名群众、大石窝镇数百名受困群众和游客等。

区内80%以上人口受灾

“特大暴雨造成了人员伤亡和财产损失，同时对房山区人民生产生活秩序造成了严重影响，出现大面积交通中断、部分地区通讯、供电、供水中断。”据初步统计，全区25个乡镇(街道)均不同程度受灾，受灾面积基本覆盖全 区，灾情严重地区近千平方公里，受灾人口达到80万人，占到区内常住人口的80%以上。

此次特大暴雨造成的直接经济损失超过50亿元。全区受损房屋6.6万间、倒塌8265间。道路损毁300处、约750公里。桥梁损毁50座。受灾农作物5000公顷、禽畜17万只、经济林2000公顷、设施农业2000公顷。水利设施受损严重，其中，防洪坝受损200公里，农田水利设施损毁300处，小流域损毁700平方公里，堤防受损2000米，塘坝损毁20座，机井受损500眼。

此外，暴雨损毁供水管线200公里、污水设施60处、污水管线100公里。电力通讯设施在此次特大自然灾害中也遭到了严重破坏，损毁电力设施450公里、电信通讯设施500公里、歌华有线电视线路400公里。

全区受损干道已基本恢复通行

灾情发生后，房山区委区立即组织10多万人赶赴抢险救灾第一线参与救援，包括近3000名驻区部队官兵、公安干警、武警、消防官兵等专业救援力量，3.7万名***员，5万多名干部群众，出动大型机械设备1500余台、辆，冲锋舟30只，投入水泵64台，发电设备140台，编织袋23.8万条，编织布1万平方米，挡水设施2000米，砂石料156万立方米，救生衣160件，油料310吨。

在市委市的坚强领导下，房山区迅速开展赈灾行动。7月24日一大早，区四大部门带领机关干部800余人在楼前进行抢险救灾捐款活动，共捐献善款38.28万元。截止目前，已发放矿泉水1.4万瓶、方便面5400箱、鸡蛋1万个、火腿肠2.7万根、饼干7200盒、面包7600个;发放消毒药品700箱、帐篷1000顶、衣服被褥各4000套。全区受损干道已基本恢复通行，通讯基本畅通。

“下一步，房山区将对伤亡人员家属和受灾群众进行安抚，继续做好灾情统计和赈灾工作，尽快让受灾群众恢复正常的生产生活。”祁红补充说道，“相信专家组会尽快制定出一个让群众满意的处理方案”。 两小时眼睁睁看着道路变成河

短短两个多小时的时间里，市民裴先生眼睁睁看着面前的一条路变成了河流。

7 月21日晚上6点，裴先生和家人驱车来到房山区燕山北庄路的一家饭店就餐。“一路上都在下雨，不过还不算太大，我把雨刷器调到2挡就能够看清路况。”裴先生说。

“等到了饭店3层的包间之后，再往外看，雨越来越大。”裴先生回忆道，大约晚上7点左右，饭店门前的北庄路积水已经迅速到了膝盖位置，而且水流速度也开始加快。

就在裴先生一家就餐的时间里，瓢泼大雨继续推高着北庄路路面的水位。水流短时间聚集所造成的后果，让事态更加严重。

“等到晚上8点左右，我再往路面上一看，感觉情况不对了，这不仅仅是下暴雨这么简单，而是转变成了一场灾难。”裴先生回忆起当时惊险的一幕，仍然心有余悸，“那时水位差不多能淹到汽车的发动机盖，我眼看着一辆车在水里熄火，车主刚刚从车里钻出来，车就被水流冲出去20多米。还有辆面包车被水冲走，打着转儿撞倒了一个路牌。”

大雨依旧不停，等到晚上9点左右，水流已经冲刷着路边的马路牙子，卷起了一道白边。而持续的高水位，也使得路面上险象环生。

“那会儿，饭店前面已经不是道路了，绝对是条河。印象最深的是有个人随着水流被冲过来，在水里挣扎，一辆车被水流推着向他撞过去。虽然他躲得比较快，避开了，但还是被水裹挟着冲走了。”裴先生说，由于水流过于湍急，人被冲走几乎是短短一瞬间的事，很多在饭店里的人都无法施救。“希望这个人平安无事。”

直到22日深夜零时左右，随着雨势变小，饭店的水位也降到了膝盖左右，裴先生一家抓紧时间回到车上。“的是把车停在高处，所以没被淹到。我们特意找了条上坡路绕回家。”

“灾难到来的速度实在太快了，几乎没有反应的时间。”时隔数日，回想起这段经历裴先生依然感慨连连。 北京7月 21日的特大暴雨给北京市园林绿化成果造成了巨大损失。

园林绿化部门对受灾情况进行了初步统计：全市果树积水面积15.4万亩，冲毁6.58万亩，其中房山区最为严重，共冲毁果树5.7万亩﹔花卉受灾面积2300多亩，其中房山区受灾面积2000亩，有80栋温室被冲塌，损失1000多万盆（株）花卉﹔平原造林积水面积近2万亩，倒伏树木2.3万株﹔城区树木倒伏240棵，冲毁草坪3500平方米。

据初步估算，本次暴雨给全市园林绿化产业造成经济损失近10亿元。

天气预报准确率有多高

近日：北京多地现暴雨致航班取消公交甩站 ，今仍有分散性阵雨

2017年7月20日北京出现中到大雨，局地暴雨。今天，北京天气阴沉，仍有分散性阵雨，最高气温降至27℃。受降雨影响，今晨北京机场延误和取消航班共204班，北京公交共7条燕郊地区线路取临时绕行甩站措施。预计今天白天，北京仍有分散性阵雨，市民需合理安排出行，注意出行安全。

2017年7月20日下午到夜间，北京出现了中到大雨, 延庆、昌平、密云、平谷、顺义、通州、房山、大兴和城区等局地出现暴雨，其中延庆、房山和顺义个别地点出现大暴雨，并伴有雷电和短时大风。全市有4个站降雨量超过100毫米，41个站超过50毫米。延庆、平谷、顺义、通州、东城、西城、房山和大兴局地出现6级以上短时大风。此次降雨具有雨量分布不均、 短时雨强大、局地性强的特点。

监测显示，2017年7月20日16时至21日06时，全市平均降水量为17.6毫米，城区平均降水量为19毫米，东南降水量为28.8毫米，东北降水量为23.3毫米，西南降水量为13.3毫米，西北降水量为7.5毫米，最大降水量出现在顺义龙湾屯，为118毫米，达大暴雨量级。

2017年7月21日清晨，北京雨水减弱，但道路仍然湿滑。预计今天北京仍有分散性阵雨，市民出行需携带雨具，注意出行安全。

2017年7月21日北京机场共取消进出港航班68班，延误进出港航班136班。此外据北京公交集团消息，截至今晨7时，共有7条燕郊地区线路取临时绕行甩站措施。具体措施如下：

813路（上上城五期-地铁草房站），因上上城二期道路积水，取绕行甩站措施，双向甩上上城二期共1站；814路（上上城五期-大北窑南），因上上城二期道路积水，取绕行甩站措施，双向甩上上城二期共1站；815路（诸葛店-郎家园），因星河皓月小区北门-意华小区道路积水，取绕行甩站措施，双向美林小区北门-东方夏威夷小区东门共9站；815快路（诸葛店-郎家园），因星河皓月小区北门-意华小区道路积水，取绕行甩站措施，双向美林小区北门-意华小区共7站；819路（诸葛店-地铁草房站），因星河皓月小区北门-意华小区道路积水，取绕行甩站措施，双向美林小区北门-东方夏威夷小区东门共9站；818快路（天洋城总站-郎家园），因意华小区道路积水，取绕行甩站措施，双向甩燕京新城-星罗城共4站；882路（上上城五期-地铁望京西站），因意华小区道路积水，取绕行甩站措施，双向甩意华小区-诸葛店共4站。

近日北京仍有雷阵雨，提醒市民周末多关注临近预报，合理安排出行

很多人出门前都会查看下天气预报，你知道吗？中央气象台的预报的暴雨准确率只有21.8%，连起步更早的美国，其暴雨准确率也仅有27%。

而在我们实际感受中，天气预报的准确率不会这么低，一般感觉50%以上的预报是正确的，这是为什么呢？

今天，中央气象台进行了揭秘。原来，气象台对于暴雨预报的统计有三种情况：

第一，预报某地下暴雨且这个地方真的下暴雨了，嗯？居然报准了！赏！

第二，我们预报某地要下暴雨，但最后没下或者没下那么大（俗称空报），啧啧，报得不准啊，要不要去洗个车先？

第三，纳尼？我们没预报下暴雨的地方居然大雨倾盆让这座城市倾倒我也无法给你怀抱，淋了雨的各位就随便骂吧（俗称漏报）。

这三者相加当分母，报准了的当分子，就算出来了暴雨预报准确率。

拿北京举例，预报北部地区有暴雨（延庆、怀柔、密云、平谷、顺义），但只有延庆、密云、怀柔的部分地区下了，然后昌平门头沟还下了点，按照面积啪叽一算，差不多就是20%……

城区吃瓜群众表示很难理解：气象台不是说了城区没雨么，城区也没下啊，怎么准确率就只有20%了……

所以说，气象人，对自己就要狠一点！

中央气象台也表示：老实说，气象台很避讳说自己预报不准确，更害怕被键盘侠无脑喷，说21.8%有点寒酸，拿不出手。但理智一些，这个成绩真的不算差。气象届言必称EC（也就是目前最牛x的数值预报模式），我们的准确率其实还比它高那么10.7%，美国科学技术水平够发达吧，但暴雨准确率也不过27%。所以单拎一个20%出来觉得不够看，大家放在一起比一比貌似也还ok，再说了我们起步晚，就这么从百分之十几一点点追上来，已经相当不容易了。