蒙自市草坝镇简介_蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划

2025-01-04 23:32:43

1.开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗，为什么？

1.红河蒙自旅游攻略景点必去

蒙自尼苏镇占地500亩，共有369户。距蒙自市行政中心6公里，紧邻天马路北缘，交通顺畅，是蒙自文化与旅游融合发展的示范。尼苏镇最初是第一、第二和第三个村民的所在地温岚镇大台子村民委员会。因原村民98%为彝族，是蒙自彝族尼苏支系最大的聚居地之一，故名尼苏镇。在过去的两年里，该镇取了建设美丽的家园以此为契机，成为以民族风情和特色建筑为主题的旅游区。集居住、商业、旅游为一体，是传承和发扬彝族尼苏支系民俗风情的集中展示中心。

尼苏镇位于两个海洋(长桥海和大屯海)，东西任其摆布。其区位优势突出，距离市中心10km。西临大屯海高原湖泊景观带，东临长桥海湿地公园和碧色村滇越铁路历史文化公园，北距蒙自火车北站5公里，南距蒙自汽车客运站8公里。无论从游客分布，自驾游车的到达，旅游线路的安排都有得天独厚的优势。

尼苏镇是一个新建古镇，是一个以乡土文化为背景，以建筑文化为平台，以旅游业为主导产业而建设的小镇。现在，我们正在关注彝族人民的发展彝族文化遗产博物馆、尼苏特色餐饮区服饰文化、珠宝购物区、酒吧、咖啡厅、茶座区、民居客栈区、特产直销店、水上等旅游产品，从而聚集人群受欢迎，刺激经济，促进就业在商业领域。

2.红河州蒙自旅游攻略必去景点

蒙自南湖、碧色村景区、明九源狮子洞

3.红河蒙自哪里好玩

各有优势。蒙自是红河州的所在地，也是蔡锷将军的起点北伐。著名的南湖风景区可以看到云南省第一个海关署蒙自海关税务署旧址，参观大庆蒙自邮政局旧址和国立西南联合大学蒙自分局。此外，蒙自还是滇越铁路上的重要一站。冯小刚著名的比塞村车站片《芳华》在这里。此外，蒙自过桥米线和蒙自年糕闻名全球。其他的甜石榴，比如蒙自万亩石榴园，以品种繁多著称，一点也不比潼关石榴差！

建水，作为一个文学上著名的州，建立于唐元时期，至今已有1200多年的历史。明洪武二十二年建立的朝阳楼，至今仍屹立不倒。著名景点有贾珠花园、学习政治的帐篷、建水孔庙(仅次于山东曲阜)、小团山明清建筑群、建水燕子洞(号称大洞)、西门大板井等，都值得一游。

4.红河州蒙自市有什么好玩的地方

蒙自在个旧和开原市附近，开车30分钟左右就到了。现在是蒙自到个旧的隧道，缩短了行程时间，所以蒙自到开远市的行程时间自然短。行程时间比二级公路快，行程时间减少，所以比原来的时间少很多，道路等级提高，为行人提供了舒适快捷的道路。

5.蒙自去红河县

行驶路线：全程约6.6公里。

起点：蒙自站

1.从起点向南，沿着火车站街行驶140米，经过右侧的史圣商都，然后右转进入大莲路。

2.沿大莲路行驶220米，穿过右侧的永丰电器广场，左转进入仪征路。

3.沿仪征路行驶370米，右侧经过振兴购物广场，稍微右转进入三角塘街。

4.沿三角塘街行驶190米，前方右转进入天目路。

5.沿天目路行驶400米，掉头进入天目路。

6.沿天目路行驶390米，右转进入

8.沿金华路行驶820米，经过右侧蒙自百盛电器旗舰店约240米，左转进入红河大道。

9.沿红河大道行驶3.0公里，在左后方转弯。

10.行驶40米到达终点。

终点：红河大学

:6.红河州蒙自市附近的景区

1.张冲故居，又称崇山别墅，位于盐厂东南1公里处的小庙山上。它建于1943年，由五栋房屋组成，包括主房、厨房、仆人房、营房和厕所。故居以一栋主体二层小楼为主，为欧式建筑。前半部分为弧形，屋顶为混凝土浇筑平顶，后半部分为传统砖木结构建筑。房子前面和两边有近400平方米的混凝土夯锤。

2.红河卷烟厂——红河烟草(集团)有限公司位于云南省东南部，在被称为北门红河州；北距省会昆明143公里，南距州府蒙自140公里；通往东南亚的326国道贯穿全州南北经弥勒县至国家开放口岸入海口；洪州是典型的亚热带季风气候，北回归线贯穿中部。

3.金平弥勒寺弥勒寺位于弥勒城北10公里的金平山腰上。寺庙周围森林密布，庙前有一泓清泉。在一堵高八米、宽二十米的长石墙上，有四个草书大字飞翔的云和流动的云。它it’这是个避暑的好地方，游客们经常登船。这是弥勒寺由中国佛教协会会长赵朴初题写，是滇东南佛教胜地之一。

4.金平——也被称为翠屏山。这座山虽然不高，却有着独特的形状，有钟灵郁秀和金平谢玉。气势磅礴，春流半山。乍一看，它像一个巨大的屏风，呵护着美丽富饶的峨眉山水，再一看，它像一尊巨大的弥勒佛，是神所造，双膝而坐，护佑众生。在这个与佛同名的弥勒县，看起来是名副其实的弥勒佛山。是弥勒第一名胜。

5.胡荃生态园胡荃生态园占地2000亩。这是第一个以一廊一区三带三园在弥勒县的城市建设和旅游业的一般规则。总体规划有7个水面，5个景点。七个水面面积1300多亩，蓄水200多万立方米，生态覆盖率90%。

7.红河州蒙自景点

如果你在goonroadtrip中说，从北部的泸西县和弥勒开始。泸西有阿庐古洞，弥勒有白龙洞，还有温泉。往南一路到开远市，有南洞景区。沿着何坤公路到个旧市，有回族地区著名的沙甸，沙甸大清真寺值得一去。

蒙自市碧色村火车站有一个百年老站。

水中有燕子洞、贾珠花园和团山住宅。

尤氏异龙湖风景区。

元阳、红河、绿春有壮观的哈尼梯田。

石屏有个森林公园，大围山。

:8.云南红河州蒙自旅游

1.它它比仙境更好。

2.诗成现实，禅定成仙。

3.青山都是绿水，仙海都是仙山。

4.懂得享受，活得更好。

9.蒙自距离红河多远

行驶路线：全程约213.6公里。起点：红河州河口县。1.红河哈尼族彝族自治州驾驶。1)从起点向西北方向出发，行驶110米，左转。2)行驶410米，掉头进入G3263。4)沿G326行驶560米，然后左转。4)行驶40米，向右转。5)开车。直行进入开河高速。3.沿开河高速公路行驶79.4公里，在费曼/金平出口处右转。4.沿着坡道行驶960米，向前右转，进入废弃的高速公路。5.沿废弃公路行驶56.4公里，前方左转，进入葛源公路。6.沿葛源公路行驶13.1公里，稍微右转，进入S2147。沿着S214行驶5.9英里

10.红河蒙自有什么景点

碧色村位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自县草坝镇。如今，碧色村区基本保持了1910年通车时的原貌，有30多栋历史建筑。当地民居风格独特，具有较高的保护和旅游开发价值。适合建设法国休闲旅游景点和铁路文化博物馆。站在碧色村站，可以有一只鸟长桥海旅游度区的s眼景观，波光粼粼的碧波，车站建筑尽收眼底。这里不仅有典型的法式建筑，还有完全用石头建造的房屋，形成了它独特的景观。讲述了他们过去的辉煌，以及中西文化在这里的奇特融合。

11.云南省红河州蒙自市旅游景点

蒙自不是旅游城市，但历史文化悠久。其中，草坝镇碧色村有一条滇越铁路芳华导演冯小刚也来到这里拍照。蒙古还有南湖、长桥海、二龙寺、司源洞。然后你可以去智村的查尼普村，那里是中国***云南省第一次代表大会的会址。

开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗，为什么？

云南

路线推荐：昆明-普者黑-蒙自-元阳梯田-沙甸清真寺-双龙桥-建水古城

3-5月的昆明，气候温和，桃红柳绿，圆通山落樱缤纷。这段时间昆明的水果、鲜花、少数民族节日都很多，此时的昆明景色最美。滇东南区域的民族多样性可谓是云南的缩影。

普者黑——剧版三生三世十里桃花的拍摄地，这里的彝族三弦琴为你带来少数民族的热情欢快；

蒙自市是过桥米线的发源地和历经700个春秋铸就的中国石榴之乡，蒙自市内的旅游景点：南湖、碧色寨、蒙自租界址、玉皇阁、西南联大蒙自分校旧址、蒙自万亩石榴园等。

碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。

元阳梯田百年哈尼族村落，同时这里的蘑菇房也反映了揪心的落魄；沙甸清真大寺里的回族人，建水的汉族人……每一处，都给你不一样的震撼与领悟

建水古城位于云南南部，红河中游北岸，距昆明约200公里，建水火车站位于建水城北10公里处。

百花盛开的春天，有谁能拒绝去七彩云南一游呢，复杂的地理环境，造就了多种气候同在的奇景，百花齐放在这里得到了最充分的展现，漫山遍野的万紫千红，让人流连忘返。

很高兴来回答你的问题，

1，我们先了解一个小知识：现在高铁和普通铁路轨距都是一样的，1435MM，而米轨的轨距是1000MM。这样看完就可以解答你的问题。

2，昆明站坐火车去蒙自，蒙自老汽车站（客运北站）坐车去碧色寨（或者包车过去）。

3，未来最好的结果是实现蒙自到碧色寨通米轨小火车。

其实从昆明出发到碧色寨最好的路线是：昆明-建水-蒙自-弥勒-石林-昆明（自驾游的话可以加上玉溪的澄江和江川）

建水景点：朱家花园，建水十七孔桥，建水文庙，团山村（从临安火车站坐小火车到团山），建水朝阳楼等。

蒙自景点：碧色寨站（适合拍照，多带几身衣服去），碧色寨，南湖公园，国立西南联合大学蒙自分校

弥勒景点：云南弥勒大佛-锦屏山风景区，太平湖森林公园，湖泉生态园，云南红酒庄，东风韵景区等。

石林风景区：石林，阿诗玛化身石，海洋世界等。

下面重点讲解下米轨：

建水的客运米轨，建水米轨火车运营线路为“临安——团山”，定位为旅游观光，运行在个碧石铁路（个碧临屏铁路）上，全长13公里，车厢由原米轨火车棚车车厢改造。建水米轨火车更具法式风格，沿途经过曾经的临安站、小桂湖（洋人街）、曾经的建水站、西门古镇附近、双龙桥、乡会桥等，可感受千年古城建水的魅力，欣赏令人心旷神怡的田园风光。

往返票：临安-双龙桥-乡会桥-团山-临安软座120元/人，硬座100元/人

站点票：临安-双龙桥；双龙桥-乡会桥；乡会桥-团山；软座50元/人，硬座40元/人

去程票：临安-团山；软座100元/人，硬座80元/人

返程票：团山-临安；硬座软座都是60元/人

碧色寨站：碧色寨站原名“壁虱寨”，始建于1909年，属独特的法式建筑风格，宛如法国小镇，是滇越铁路的核心枢纽，中国最古老的火车站之一，也是全国重点文物保护单位，云南十八怪中的“火车没有汽车快”“铁路不通国内通国外”皆出于此。

车站和村子都不大但是历史感浓厚，目前也还有火车经过（非客运）。车站本身是个完全开放的区域不卖门票，因此也谈不上什么服务，周边有很多村民售卖各种小吃，另外还有服装出租摊位，其中就包括**中经典的65式军装和民国时期的服装，如果不介意卫生问题完全可以现场租赁。

碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，已实现通电、通路、通电视、通电话，距蒙自县县城10公里，距草坝镇镇所在地6公里，到镇所在地道路为柏油路，交通方便。全村国土面积13.72平方公里。农民收入主要以种植业和养殖业为主要来源。

　碧色寨景区交通方便，除滇越铁路通过外，还有蒙（自）草（坝）公路经过。路况良好。北回归线穿境而过，景区东侧的犁耙山为境内山体的主要高峰，海拔在2000米以上，西临滇东南明珠湖泊--长桥海，风景秀丽，周围居民点为碧色寨村，174户人家，居住着汉、彝、苗、回、壮等民族。

　碧色寨车站是云南省重点文物保护单位，居犁耙山东麓，碧色寨子原名坡心，1903年开始动工修建，1909年6月2日滇越铁路铺轨至碧色寨后修建碧色寨车站，1910年全线通车。1913年，个旧矿商与滇蜀铁路股份有限公司集资，官商合办筹建个旧--碧色寨--石屏寸轨铁路。碧色寨车站成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转。其时，碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。目前，碧色寨车站还作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。

　碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，是世界上保存完好的寸轨铁路之一。对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的历史价值。目前，碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。

　碧色寨车站作为中国寸轨、米轨共存，中国第一条民营铁路所在地，充分反映了中国铁路发展的一段历史，其保存文物具有极强的历史价值、文化价值和科学价值。作为法帝国主义攫取中国修路权修建的一条铁路重要车站依存，又具有重要的教育价值。

　如今碧色寨片区基本保持1910年通车时原貌，有历史建筑30余处，当地民居风格独特，有较高保护和旅游开发价值。适于建设法式休闲旅游景区和铁路文化博物馆。站在碧色寨车站可鸟瞰长桥海旅游度区全景,碧波粼粼,站房点点尽收眼底。作为半殖民地旧中国在云南最具代表性的历史遗址之一，这里既有典型的法式楼群，也有完全用石头垒起的民居，形成了它独有的景观，讲述了它们曾经的辉煌及中西文化在这里的奇异融合。

　蒙自是滇南的心，而碧色寨是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，是云南的骄傲，正在建设的泛亚铁路(东线)又从蒙自过境通往河口至越南,开发碧色寨-法兰西风情小镇，便于吸引国内外游客，宜于开发法式休闲旅游和跌路文化博物馆。省、州、县将其列为重点开发旅游项目，拟以碧色寨滇越铁路工业文明怀旧游，法兰西风情为主题，长桥海休闲康体、度为补充，进行整合开发，投资3.5亿元，建成一个国内上档次，品位较高的精品旅游景区。此项目的实施，能使其文化古迹得到更好的保护及对旅游进行综合开发利用，同时也能够带动当地的经济发展及城市化进程。

关于题主提出“开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗？为什么？”这么一个问题，大牛认为不可行的，原因阐述如下:

第一点，现在是肺炎疫情全球蔓延爆发期，大家都不知道坐在火车里的人们有没有过武汉或者湖北或者美国或者意大利等出行史、旅游史。如果因为坐了这趟铁路旅游线而被感染上甚至把这个传染给别人那就因小失大了。

第二点，开通该周末旅游线路可能火车里几乎做的人也比较少乃至于线路亏损。由于抗击疫情，民众响应国家要求绝大多数都会宅在家里，以免减少被侵害的风险。

第三点，旅游景点多数是关闭的状态，尤其是热门的景点，会出现大量人员聚集性活动，这个现象国家是禁止出现。因此，游客游玩的地方大大地减少了，那样就没有游玩点所在了。

综上所述，这些原因的综合考虑开通该周末旅游线路是不可行的，希望大牛的见解能够给予准备出去游玩的朋友们带来帮助。

看了一下前面的回答，都是一些外省人在复制粘贴。其实作为本地人我告诉大家。这个方案不可行，原因就是昆河铁路就是原来的滇越铁路，限于当时的设计和建造技术，它的运行速度很慢。所以如果从昆明走老滇越铁路去碧色寨的话，费的时间很长。而且铁路运行的维护成本，沿路的站点都非常花钱。而碧色寨作为一个旅游景点，游客容纳量是非常有限的。根本不值得为他开一个专列！现在从昆明去碧色寨旅游。通过高速公路去非常方便。时间也节省了很多。如果想坐火车的话，也可以坐现在昆明到河口的新线路。在蒙自下火车以后换成当地的汽车就可以很快到达碧色寨了。无论从时间和成本方面都非常的经济，所以请提问者或者是回答问题的人都都动动脑子想一想。不要什么都不知道，就在那里想当然的瞎扯淡。至于说什么疫情那就更是无稽之谈。

碧色寨火车站是百年前法国人修建中越铁路时兴起的一个车站，当时集中了进行贸易的各色人物，中国人、法国人、越南人，一时间无比繁荣。国内疫情得到控制，可以有措施的开放，恢复旅游产业链，让人们有收入，带动经济发展。

几级风景区？就一破车站！什么配套都没有，一千人进去，吃喝拉撒都搞不定！还开条铁路，拍过个**就膨胀了？中国拍**的地方多了除了长城，没见几个火的。

不必要，碧色寨很小，没那么大的流量，如果有那个必要可以周末动车站设置几趟直达的公交

完全没必要。那就是个小景点。过几天就没几个人记得那个烂片芳华了。

这个是玩得旅游专列带动周边经济发展，不要只盯着一个不可行就说不。。行不行不是我们一拍脑袋说了人家就照做。已经有临安城到团山的旅游专列在前面做示范，说明旅游效应还是有的。

姑且不论它效应几何，起码把周边都有带动起来的迹象，总比没出路强吧？

眼光长远，多走走，多看看，总比坐吃山空强

周末旅行逐渐成为一种新的时尚，随着生活节奏的加快，开通该线路应该没有问题……