旅游景区的规划方案_旅游景区发展规划

1.旅游景区规划的重点是什么？旅游景区规划的重点包括哪些？

2.怎样做好旅游景区策划规划？在这策划过程中要注意些什么？

3.“十四五”旅游业发展规划：支持有条件的旅游企业“走出去”

4.汉中旅游发展总体规划汉中旅游发展总体规划

5.如何做好旅游规划

景区运营的可持续发展需要考虑多方面的因素，包括利用、环保、经济效益、社会效益等。以下是一些可行的措施：

合理利用：景区的是旅游的核心，管理人员应根据景区特点，合理规划景区开发，合理利用，避免过度开发或浪费。

生态保护：景区的生态环境是旅游的基础，管理人员应加强生态保护和环境管理，实现生态、环保和旅游经济的良性循环。

产品创新：创新产品设计和旅游运营模式，增加旅游消费者的满意度，吸引更多的旅游者，提升景区的知名度和美誉度。

社会参与：利用社会，将景区建设和运营纳入当地和社会各界的管理和参与，提高景区的社会效益和大众认同度。

旅游营销：用科学化推广旅游的方法，组织市场推广，提高景区的知名度和市场拓展度，增强景区的经济效益。

服务质量：景区管理人员应加强对景区员工的培训，提升服务质量和旅游者满意度，营造良好旅游环境，从而促进景区的可持续发展。

像景沣文旅他们就可以帮旅游行业全产业，提供项目规划,培训等一站式的旅游产业相关景区托管业务，解决很多行业痛点问题，总之，景区可持续发展需要全方位、多角度来考虑，既要发挥景区的优势，又要兼顾环境保护、社会效益和经济效益等因素，在合理利用、创新营销和服务质量等方面下功夫，才能实现景区的可持续发展。

旅游景区规划的重点是什么？旅游景区规划的重点包括哪些？

旅游景区规划的核心与种类有哪些?旅游景区规划的目的是什么?北京绿维创景规划设计院旅游景区规划专家指出，旅游景区规划流程是一个循环系统，每个循环中包括8个阶段：准备;确立目标;可行性分析;制定方案;方案的评价与比较选择;实施;监控反馈;调整策略。以下是关于旅游景区规划的核心、目的以及种类的介绍：1、旅游景区规划的核心：旅游景区规划的核心是致力于有效地组织各种为旅游者创造某种特殊的体验。与市场优化配置的目标是为游客塑造美好的体验，为开发商创造良好的经济效益，促进当地社区社会经济发展，保护自然环境。　目前国内许多学者致力于在旅游规划中创立学派，从而出现了所谓“派”、“市场派”、“派”的分野，旅游景区规划既不是评价，也不是市场分析，更不是一味的做领导的秘书。而是与市场的匹配的情况下，让旅游者、当地社区、开发商的价值得到满足。2、旅游景区规划目的：旅游区规划是指景区为了保护、开发、利用和经营管理旅游景区，使其发挥多种功能和作用而进行的各项旅游要素的统筹部署和具体安排。3、旅游景区规划的种类：按照开发的过程细分可分为开发规划、提升规划、整合规划、专项规划等。按照规划的目标不同可分为总体规划、概念性详细规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。以上旅游规划通等相关条文里则都由详细叙述在此就不多说了。旅游景区要素规划分为旅游项目规划，旅游设施配置，活动安排。(一)旅游项目规划旅游景区项目的配置往往要根据旅游景区的来决定，一般来说，参与型项目要与观赏型项目相结合。近来极限运动与休闲运动项目颇受青睐。(二)旅游设施配置旅游设施包括两大类：上层设施及基础设施。上层设施主要用于解决游客住宿、所必需的设施;而基础设施则是供水、供电、通讯交通、医疗保健及排水系统等设施。(三)活动安排作为一个旅游景区必备的活动有高尔夫球、网球、游泳、射箭、、健美等，对于不同类型的旅游景区还有不同的活动，如海滨型度区则有滑水、帆板、冲浪、潜水、垂钓、高台跳水等，一般旅游景区应配备的体育设施是游泳池、网球馆、健身房，在海滨旅游景区则配备滑水、帆船、垂钓、冲浪等。设施方面一般配备**院、夜总会、舞厅、。旅游景区规划：北京绿维创景

怎样做好旅游景区策划规划？在这策划过程中要注意些什么？

北京绿维创景规划院认为景区规划可细分为很多类，这里以观光景区为例为您进解答。由于历史和现实的原因，传统的观光型景区已无法满足现今旅游产业系统升级及游客需求，应针对这些问题优化景区的观光项目，从而达到吸引游客的目的。其问题主要表现在：(1)缺少统一规划，布局不合理。由于传统观光型景区凭借优美的自然环境和良好的区位优势迅速发展起来，缺少统一的规划和设计，缺乏统一的建设标准，随着景区的进一步发展，一些不容忽视的问题也显现出来，如接待能力超负荷、可开发的旅游项目少等，这就需要对传统观光景区进行规划的升级。如海拉尔坝后景区是一处沿海拉尔河两岸自然风光而开辟的景区，离海拉尔市区约一公里，有山有水有树有草而深得游客特别是本地人的青睐。但是在景区约4平方公里的范围内，建了大小不等十几家蒙古包或旅游点，由于自行选址，低水平建设，缺乏规划，使景点布局显得非常混乱。(2)发展滞后。有些传统观光景区发展滞后，无法适应时代发展的需要。在相当长的时间内，游客热衷于四处观光旅游，“上车睡觉，下车撒尿，到了景区就拍照，回家啥也不知道”，在经历了数次疲劳之旅后，人们开始冷静下来，开始选择休闲度游。据专家分析，21世纪观光旅游将让位休闲度旅游。在目前的世界旅游市场构成中，休闲旅游占了62%，虽然中国正处于休闲度游的起步阶段，但将很快进入“黄金时代”。目前，景区简陋的服务和局促的接待设施与火爆的市场之间的矛盾彰显。有些观光型景区，只有少量的简易的餐馆和旅店，并且千篇一律、缺少地方特色，卫生条件较差，价钱较高。小商小贩随意摆摊，所售商品档次低。几乎没有什么休闲设施，难以留住客人。配套设施缺乏将阻碍其向休闲度景区转变。(3)旅游产品单一，项目设置匮乏。传统观光景区旅游产品单一，缺少高档次具备国际水准的旅游产品，没有形成国际性的品牌，同时，旅游项目设置匮乏，缺乏互动性和游客的情景体验和参与。观光型景区对旅游产品的深度开发和挖掘严重不足，产品和服务单一，开发建设水平低，品位不高，缺乏深度和广度，旅游设施陈旧落后，旅游项目单一乏味，缺乏一批科技含量高、参与性、性强的旅游产品。在投资建设旅游项目的同时，缺乏科学的论证，没有突出文化特色，没有把人文景观和当地的历史、自然地理、风俗有机的结合，使之协调配合。主要景区很多都是运用常规的思维而产生出来的平庸产品，没有旅游感召力，形成不了一种标志性的旅游品牌，显示不出独有特色和强烈的个性魅力，致使整个景区形象苍白模糊。其实旅游只有与文化相联，才能有活力，才能有根。以迪斯尼乐园为例，迪斯尼公园是风行全球的人造主题公园，它取得成功的最重要原因是立足美国文化，美国文化本身是强势文化，并且还在不断强化中。中国文化更为博大精深，但是我们对文化的发掘却还远远不够，大多数只停留在外形渲染的层面上。旅游收入主要靠门票和场地租赁，综合效益较低。

“十四五”旅游业发展规划：支持有条件的旅游企业“走出去”

熊大寻旅游景区规划公司认为，要做好旅游景区规划需要做到“四看四不看”： 第一、看新奇不看熟悉。 旅游规划行业是最容易忽悠的行业，中国99%的旅游规划和景区规划方案都是平庸之作，每年浪费资金上千亿。尤其是看似规划越大的旅游规划院和公司作品越是平庸。一个好的旅游景区规划方案最重要的是看有无新奇的思路，试想中国一年上马七百多个景区，各种旅游景区高达上万，竞争如此激烈，拼的一定是新奇的思路。思路决定出路，平庸的思路一定是平庸失败的出路，超常规思路一定是超常规成功的出路。有一句话说得好“我出奇招，您出奇迹”，看旅游规划如果大部分都是你熟悉的或似曾相识的思路，这基本上是一个骗钱混饭的方案。一定要看到很多新奇的思路，并且符合旅游景区自身特点和消费者心理需求，那么你八成找到了好的旅游规划公司和方案了。 第二、看创意不看资质。 中国城市建筑和旅游景区开发千城一面、千景一面的最大问题在于，相信资质而忽略创意。有资质、资质高的公司和规划院大多是国企或省企体制，人多取胜、人脉取胜而不是创意水平取胜，垄断体制，往往吸引不专业的领导和老板为其规模和资质买单，结果都是千篇一律的平庸方案，产生了巨大的规划浪费。作个比喻，参加青歌赛获奖的选手有几个还在歌坛混得响的？刘欢没有这个国家资质吧、孙楠也没有资质、王菲没有，杨坤也没有……，周立波、郭德纲、周润发、梁朝伟都没有国家级资质吧，最后还得市场说话实力说话，请问有资质的到哪里去了？听歌好坏不误事，也不浪费钱！但旅游规划搞坏了是超过了公款吃喝的危害啊！试想按这些充满了五星级酒店、SPA温泉、游艇码头、CS、国际挑战赛、养生天堂、禅意天地、大佛寺庙……等等，我们看过数不胜数的无脑“创意”来建设开发景区，全国各地都是这套路数，都是一个模子倒出来的景区，要浪费多大的资金？ 我们经常讲一句话，一千年前古人开发景区的方法，亭台楼阁、小桥流水、碑刻塔台等等这套路数，我们今天所谓的“规划精英”和“行业领导者”还在玩，请问你一句“你怎么活？”。 如果一个旅游规划方案，没有两三个震撼性的创意触动你的内心，那一定得重做！否则就是巨大投资失败！ 第三、看标杆不看标书。 现在的部门特别热衷招投标，看似保险，实则危险！因为真正有实力和不缺项目的公司从不参加招投标，参加的都是没有创意实力和生存实力的。所以，看似一个招标能同时搞到几个方案，实则都是低质量的方案，没一个有用。国画大师有几个是参加比赛获奖的？歌坛大腕有几个是参加比赛获奖的？一点不夸张的说，一个旅游规划往往决定一个地方的未来！所以，一定不能找比较好的公司来做，一定要找这个行业真正的第一高手来做。这才是对地方对人民的高度负责。怎么找？很简单，百度“旅游策划方案、旅游规划方案、旅游营销方案”看看，首先看能不能找到一家公司的众多案例，找得到就有了判断的依据，因为一个行业的第一高手一定有很多方案会被业界传颂和转发；第二是多看一家公司的五六个完整案例，如果每个都能让你兴奋起来，让你震撼佩服，那基本就靠谱了。最后一定再看看这家公司的网站，强化你的兴奋和震撼，最后拍板。现代人连老头老太太都会在家用百度搜索找专家看病了，我们的领导干部和老板还在搞招标投比赛，养活混饭的公司，耽误重大的项目，实在不应该。最后招标来的方案99%绝对超不过当地旅游局长的思路！这个行业的标杆公司几乎专业人士都知道，大家时时都在向其偷学，问几个老旅游人士也是个办法。 第四、看市场不看。 旅游规划因为存在向上级领导汇报审批的程序，所以多少会在方案在反映领导意志。这没错，但错在很多人形成了唯领导意志论，把领导的思路作为旅游规划的主要思路，这就错大了。试想，领导不是行业高手，一个方案不体现市场的意志而体现的意志，那只能是马屁作品。领导意志要反映但不能作为主要思路。数年前，我们曾经受邀策划宜宾蜀南竹海，当地一位霸气十足的市级一把手在接待宴上明确指示，一定要卖空气卖氧吧，这是最大卖点。我们当场反驳，试问全国哪个城市远郊哪个空气不好、哪个不是天然氧吧？竹海的特点是什么？凭什么千山万水飞到你这来？问得整个四套班子作陪的饭局极为冷场、尴尬异常，结果自然是不欢而散。我们对不起自己，但对得起当地市民。一个好的旅游规划方案，其中每个项目都应该有创意，有两到三个大项目要有震撼性、世界级的创意，这样才能吸引全国游客，才能真正做成功。

汉中旅游发展总体规划汉中旅游发展总体规划

1月20日，院发布关于印发《“十四五” 旅游 业发展规划》（下称《规划》）的通知。《规划》指出，“十三五”期间年人均出游超过4次， 旅游 成为小康 社会 人民美好生活的刚性需求；“十四五”时期，中国将全面进入大众 旅游 时代， 旅游 业发展仍处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。

《规划》明确，到2025年， 旅游 业发展水平不断提升，现代 旅游 业体系更加健全， 旅游 有效供给、优质供给、弹性供给更为丰富，大众 旅游 消费需求得到更好满足。疫情防控基础更加牢固，科学精准防控要求在 旅游 业得到全面落实。 国内 旅游 蓬勃发展，出入境 旅游 有序推进， 旅游 业国际影响力、竞争力明显增强， 旅游 强国建设取得重大进展。

展望2035年，《规划》指出， 旅游 需求多元化、供给品质化、区域协调化、成果共享化特征更加明显，以国家文化公园、世界级 旅游 景区和度区、国家级 旅游 休闲城市和街区、红色 旅游 融合发展示范区、乡村 旅游 重点村镇等为代表的优质 旅游 供给更加丰富， 旅游 业综合功能全面发挥，整体实力和竞争力大幅提升，基本建成世界 旅游 强国，为建成文化强国贡献重要力量，为基本实现 社会 主义现代化作出积极贡献。

《规划》提出七项重点任务。

一是坚持创新驱动发展，深化“互联网+ 旅游 ”，推进智慧 旅游 发展。《规划》明确，打造一批智慧 旅游 城市、 旅游 景区、度区、 旅游 街区，培育一批智慧 旅游 创新企业和重点项目，开发数字化体验产品，发展沉浸式互动体验、虚拟展示、智慧导览等新型 旅游 服务，推进以“互联网+”为代表的 旅游 场景化建设。

二是优化 旅游 空间布局，促进城乡、区域协调发展，建设一批 旅游 城市和特色 旅游 目的地。《规划》指出，持续推进跨区域特色 旅游 功能区建设。继续推出一批国家 旅游 风景道和自驾游精品线路，打造一批世界级、国家级 旅游 线路。鼓励各地区因地制宜实现差异化发展。

三是构建科学保护利用体系，保护传承好人文，保护利用好自然。《规划》明确，坚持“绿水青山就是金山银山”理念，通过发展 旅游 业促进人与自然和谐共生，稳步推进国家文化公园、国家公园建设，打造人文和自然保护利用高地。

四是完善 旅游 产品供给体系，激发 旅游 市场主体活力，推动“ 旅游 +”和“+ 旅游 ”，形成多产业融合发展新局面。《规划》指出，要建设一批富有文化底蕴的世界级 旅游 景区和度区；打造一批文化特色鲜明的国家级 旅游 休闲城市和街区；大力发展红色 旅游 ；规范发展乡村 旅游 ；推进自驾车旅居车 旅游 ；大力推进冰雪 旅游 发展；完善邮轮游艇 旅游 、低空 旅游 等发展政策等。

五是拓展大众 旅游 消费体系，提升 旅游 消费服务，更好满足人民群众多层次、多样化需求。《规划》明确，完善节日制度，推动各地区制定落实带薪年休具体办法。鼓励机关、 社会 团体、企事业单位引导职工灵活安排休时间。在完成规定教育教学任务的前提下，各地区可结合实际开展研学实践教育活动。

六是建立现代 旅游 治理体系，加强 旅游 信用体系建设，推进文明 旅游 。《规划》提出，加强在线 旅游 企业监管，研究制定在线 旅游 市场管理服务的规范标准，提升行业规范水平。规范 旅游 景区和 旅游 经营者价格行为，依法查处打击价格串通、哄抬价格等行为。加强 旅游 景区门票、观光购物等价格管理，重点查处国有 旅游 景区不执行规定的价格水平和浮动幅度、擅自增设收费项目、通过违规设置“园中园”门票等形式变相提高门票价格、捆绑销售、不按规定明码标价、不执行优惠措施、价外加价等行为。及时查处整治不合理低价游、线上线下虚宣传、商业贿赂等 旅游 市场突出问题，严厉打击各类违法违规经营行为，维护 旅游 市场秩序。

七是完善 旅游 开放合作体系，加强政策储备，持续推进 旅游 交流合作。 《规划》明确，分步有序促进入境 旅游 、稳步发展出境 旅游 、深化与港澳台地区合作、深化 旅游 国际合作等。

入境游方面，《规划》指出，适时启动入境 旅游 促进行动，出台入境 旅游 发展支持政策，审时度势取有力措施推动入境 旅游 高质量发展。

出境游方面，《规划》表示，在国际人员往来恢复正常的前提下， 旅游 企业组织出境 旅游 要严格遵守国家疫情防控管理规定，及时科学调整行程，引导游客做好自我防护；自助出境游客要提前了解目的地疫情情况及防控要求，做好个人防范，严格遵守出境和返程入境管理规定。与此同时，《规划》还明确，推动出境 旅游 目的地国家给予我国普通护照免签便利，支持有条件的国内 旅游 企业跟随中国游客“走出去”，构建海外 旅游 接待网络，加强国际化布局，参与全球竞争。

校对：刘威

如何做好旅游规划

1.汉中全域旅游发展总体规划方案

充分利用自然(山川)、古迹(历史)、传说(文化)，发展旅游业是扩大第三产业、扩大社会消费和流通、增加旅游收入的新兴产业。

例如，大西安安，以十三朝历史古都为起点，以秦始皇陵(兵马俑)为重点，将建设一个世界级的旅游景点。颜安以红色主题为平台，打造红色圣地观光园。陕南汉中依托古三国遗址、秦岭四宝，打造全域生态旅游，打造天府之国，汉人，中国人和汉字进一步吸纳人流、物流，扩大招商引资，进而培育新的财源增长点。

合理利用和合理开发当地旅游，筑巢引风搞活了内需，也围绕旅游发展了当地各种产业，扩大了当地传统特色产品的销售，增加了当地农民的收入。这是一个有利可图的行业，是一条通往收入和财富的快乐之路。

2.陕西全域旅游发展规划

西安一家容晖标志设计制造厂介绍说，全球旅游标志系统是一个有机的线索这符合旅游发展的规律。它可以串出各种珍珠gt；(项目、形式和其他相关要素)与整个世界的旅游业相关，并且戴上一条漂亮的项链面向城乡空间，从而实现全域旅游发展的创新突破。

对于创新全球旅游标识系统的设计，可以参考以下六个思路。

1.5A水平标识系统：在旅游景点创造城乡空间。

5A级景区标识系统规划设计的一些思路应用于整个旅游区。按照国家5A级景区标准，各类导向标识(包括导游全景图、导游图、指示牌、景物介绍牌等。)都要求方便游客顺利完成整体旅游，提高休闲游品质，提高城乡空间的精细化程度，打造美丽城区和美丽乡村，打造整体景区，将整体空间以细腻、贴心的方式展现给游客。

具体来说，各种导向标识的规划设计要求：外观精美独特，特色突出，艺术文化感强，与整个全球环境形成对比；选材高档、生态、与环境相协调；信息内容完善，根据地域位置进行中英文及其他外语对比；位置合理。

第二，主题文化识别系统：营造城乡旅游文化空间。

广袤大地的每一寸土地都有它的神和灵。文化是整个空间的灵魂，是地域差异的关键。

为了成为特定的视觉符号，全球旅游标识系统是区域形象、特色和文化的综合浓缩，这就要求凝练旅游文化背景，根据当地文化演绎旅游故事，并将旅游故事运用于全球旅游标识系统的规划设计中。

结合与主题相关的特色创意建筑和构筑物、特色文化休闲设施、主题文化小品、环境艺术点缀、主题文化活动，让游客感受灵魂鲜活的旅游城乡空间。

兴奋高潮识别系统：创造旅游体验城乡空间。

在全域旅游标识系统的规划设计中，一方面标识系统要起到很好的导向作用，让游客了解当地旅游对象的形象、空间位置和整体环境；另一方面，标识系统本身也是一个旅游景点。作为城乡整体景观和文化的代表，它将给游客带来独特的旅游体验。在这方面，英国伊甸的旅游标识系统设计是出类拔萃的。

具体来说，旅游标识系统的规划设计是视觉设计在旅游体验设计中。旅游标志应该是一个激动人心的点，高潮和

全球旅游标识系统不仅仅局限于在旅游交通中对旅游者的引导，还可以充分发挥自身的特点和优势，合理引导已来到旅游目的地的旅游者的旅游消费行为，开展全球旅游二次营销。

全球旅游二次营销标志系统，针对特定的旅游消费项目，着眼于游客所在地附近的旅游消费项目，突出品牌旅游消费项目，向游客传递信息，着眼于旅游二次营销游客标识系统在闲暇时间注意在游客长期停留的地方，如交通站等场所，可用于广告和媒体管理。

第五，居住与旅游的和谐标识系统：创造城乡一体化的旅游空间。

城乡空间不仅是当地居民生活和工作的场所，也是外来游客旅游和休闲的场所。全域旅游标识系统同时具备两个功能：一是为当地城乡居民的日常生活提供便利；二是全方位向游客呈现当地旅游信息，为游客提供便捷服务。

全球旅游标识系统规划设计的目的之一是创造一个和谐的生活和旅游空间。在全域旅游标识系统的规划设计过程中，要充分考虑旅游发展和城乡发展中不同利益主体的诉求，如引导居民与游客分离；同时，全球旅游标识系统的规划设计也要有社区参与程序，让当地居民接受并喜欢这些旅游标识。

不及物动词无限创意标识系统：创造超越城乡空间的旅游

全球旅游标识系统的规划设计要注入无限的创意。通过巧妙的构思和不懈的创新，打破传统思维的束缚，从时间、空间等多个角度进行深入研究，设计出富有想象力、充满情感、真正打动人心的旅游标志s心中，恰当地表达地域特色，使旅游标志与地域特色和谐共振，在人们心中留下标志性的印象的思想。

3.汉中旅游概述

汉中，陕西省地级市，简称汉，古称南郑、杏园、凉州、天汉。它位于陕西省南部，北面是秦岭，南面是巴山，中间是汉中平原。总面积2.72平方公里。辖汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县、略阳县、宁强县、西乡县、镇巴县、洋县。汉中，因汉水而得名，自古有天汉之称。它被评为中国十大最美城镇之一。被称为汉人的故乡。汉中是长江最大支流汉江的源头。陕南最大的城市，是关中-天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽。这是从成都到西安的必经之路安。它也是汉代和三国文化的主要发源地。汉中有文房四宝，朱，大熊猫，金丝猴，羚牛。

汉中被列为世界历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、国家卫生城市。按2020年11月1日零时计算，汉中常住人口3211462人。

4.汉中全域旅游发展总体规划方案最新

；第三届全国全球旅游推介会于2017年6月初在陕西省汉中市举行。

5.汉中市旅游规划

汉中每个县都有不同的风景，不同的美食，代表了汉中各个领域的特色。

只有美可以不可错过，只有美食可以不要辜负它。那这是事实！

留坝：张亮庙、白子、滑雪场、水世界、牧场、农园、花海、留侯老街等。

勉县：诸葛古镇、武侯墓、武侯祠、定军山。

城固：桔园、东阳宫、南沙湖、张骞纪念馆等。

杨：牛头坡梨园，墓，华阳风景区，长青自然保护区。

西乡：樱桃谷、五子山、太白洞、茶园。

镇巴：铁佛寺、东岳庙、章夫

也有很多好吃的！汉中面皮、蔬菜豆腐、宁强辣子鸡、核桃馒头、略阳乌鸡、留坝蜂蜜、西洋参、西乡牛肉干、大樱桃、城固橙、黄冠咸菜、镇巴腊肉、洋县枣糕馒头、浆水、勉县茶、佛坪魔芋。

:27200平方公里

汉中是陕西省的一个地级市，简称韩简称。古称南郑、兴元、凉州、天汉。它位于陕西省南部，北临秦岭，南有巴山，中间是汉中平原。总面积2.72万平方公里。辖汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县、略阳县、宁强县、西乡县、镇巴县、洋县两区九县。

汉中因汉水而得名，素有天汉自古以来。它被命名为中国十大最美丽的城镇之一，并被称为汉人的故乡。汉中是汉江的源头，长江最大的支流，陕南最大的城市，关中-天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽，成都到西安的必经之地安，是汉文化和三国文化的主要发祥地。它被称为汉家的发源地和中国的聚宝盆。

第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，汉中常住人口为3211462人。汉中被誉为鱼米之乡自古以来，它也是一个著名的天府之国。

汉中有四宝：朱_、大熊猫、金丝猴、羚牛。汉中被誉为熊猫的故乡；世界上有——只朱_。濒危鸟类和世界稀有鸟类，所以也叫朱_的故乡。

汉中被列为国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、首批国家旅游示范区、国家卫生城市。2017年10月，被授予国家花园城市。2018年4月2日，汉中市入选科技部、国家发改委发布支持新一批建设创新型城市名单。2019年2月2日，汉中海关正式增设。2020年汉中实现地区生产总值1593.4亿元。

6.汉中全域旅游发展总体规划方案解读

汉中位于陕西省西南部，北依秦岭，南依巴山，是一个美丽富饶的盆地，由汉水和江陵水滋润而成。辖十县一区和一个国家级经济技术开发区，面积7.72万平方公里，人口384万。

这里是最早的天府之国，是集汉三国文化、秦巴名俗、自然景观生态于一体的体验式、全球化、休闲旅游目的地。

它有着悠久的历史。早在新石器时代，汉水流域就已经出现了人类文明的曙光。汉朝和三国相遇的时候，很多英雄在这里建功立业，让汉中在世界上更加有名。汉高祖刘邦在这里做了汉家的根基，汉朝，汉族，汉字，汉文化等。在历史上一直被称为。张良恭退白子山；诸葛亮以此为基，六伐曹魏；张赛，开创了丝绸之路、孕育于此，造纸鼻祖蔡伦长眠于此，留下了李白、杜甫、陆游等大诗人的壮丽篇章。

秦与汉水韵。大自然的馈赠将这块玉石般的宝地镶嵌在中国南北地理分界线上，这里气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，是南水北调中线工程的主要水源涵养地。被誉为地球第一维度生态条件最好的地区之一。

汉中是天然植物园，是物种基因库，是世界上唯一同时生活着大熊猫、朱_、金丝猴、羚牛四大国宝的地方。

城市信息基础设施的改善

7.汉中全域旅游发展总体规划方案全文

自古以来，后人对秦的各种原因进行了大量的探索政治制度、经济形式、思想文化传统等的统一。而且也有很多深刻的见解。但是，我们可以不可忽视的历史事实是，秦国的交通运输不断发展，这也是秦国由弱变强，统一六国的重要原因。春秋时期，秦国的道路交通不断发展。自西周灭亡以来，秦国一直在西域的历史舞台上扮演着最重要的角色，为我国历史上的西域开发做出了贡献。与西周相比，建立时，逐渐以周朝为天下。秦朝自始至终以关中为根基。秦国迁都咸阳后，不遗余力地开辟以首都为中心的道路，初步建立了以咸阳为中心的方便快捷的交通网络。

秦国灭东方诸国后，北攻匈奴，南攻百越，疆域迅速扩张。秦朝过去的杂交通要道被整修连接，城墙被破坏，四川被阻止，障碍物被清除。地形确立，全国交通干线都是按照同一趟列车的要求建设的。为了控制广阔的领土，秦始皇修建了从首都咸阳到南极洲吴楚的赤岛。为了加强北方的防御，他还在海沟山谷修建了一条长达1800英里的直路。西南面也修了武池路。

在水路方面，秦积极开拓水路，吞并巴蜀后，加强了对江汉水路的开发利用。秦为了南进百越，开凿灵渠，连接长江和珠江水系。黄河、长江、珠江最初是通过黄薇、江汉航道的建设连接起来的，后来又开凿了灵渠，实现了黄河、长江、珠江三大水系的联通。并且在战争运输过程中，秦逐渐摸索出一套修建粮仓、沿水路运输粮草的方法和制度，初步奠定了后世的水运体系。

一，秦道路交通发展的特点

春秋时期，交通相当发达。他们之间的军事活动、同盟的招募、官方的校友会、商务旅行和贸易交流频繁。国内外各国日益增长的政治、经济、文化和军事需求不断推动着道路交通的发展。然而，在影响交通发展的诸多因素中，秦的交通发展有着自己独特的特点，即带有浓厚的军事色彩。

在战略规划上，秦美国的交通发展具有明显的军事意图。秦美国的交通发展有系统的规划和长远的战略眼光。虽然东进是秦国一贯的国策，但秦国并不是毫无弹性地坚持。相反，它在全国各个角落都取得了成就。自秦穆公以来，西北灭戎寨，西南攻陷巴蜀，北方封杀匈奴，不断蚕食东南西南疆域，远交近攻。把武力作为交通发展的重要手段，不断寻求未来席卷全球的战略主动权。

在交通运输系统上，秦初步建立了畅通全国的交通运输网络。由于迫切的军事需要，秦国不遗余力地以首都为中心开辟道路，然后在交通便利的前提下向四面八方作战。秦朝建立后，根据不同的因素，秦控制了地区交通。在靠近政治和军事中心的地区，发展交通的军事因素很强，如修建直路和长城，旨在保卫关中。相反，军事因素的色彩淡化了。然而，长期远离都城的地区并没有完全摆脱秦军事因素的影响，其交通发展更多地体现了军事因素

陆路承载了古代绝大多数的交通活动，是各国尤其是内陆国家最重要的交通方式。地处西北的秦国，以陆地为主，与邻国的战争主要在陆地上进行。随着武力剥削下的领土扩张，秦国的土地不断延伸，险路相继纳入秦国版图。秦六国统一后，为了打击六国贵族的复辟活动，抵御匈奴的骚扰，还修建了驰道和直道。秦都和长城的战略规划也直接影响着交通的发展，使秦交通在宏观上呈现出新格局。与其他诸侯国相比，秦国陆路交通的发展具有更强烈的军事色彩。

1.秦四方交通要道的拓展

春秋时期，秦国位于西北。东周迁都洛邑后，秦国在西域交通中占据了最重要的地位。自秦穆公以来，面对与邻国频繁的战争，秦国四面出击，封锁了东部的汉通道，巩固了东北和东南道路。同时先后打通了西北和西南的交通。

秦国与东方各国在政治、经济、军事、文化等方面有着密切的联系。但由于地形、水文等自然地理条件的限制，秦国虽然纵贯南北，绵延千里，但横贯东西的交通要道只有三条：邮路；山西南部、河南北部通道；商洛、南阳通道。这三条由来已久的道路，由于战国时期秦国的不断发展，被赋予了新的战略意义。被秦国接管后，在这三条主干道的基础上修建了函谷关、临津关、武关。三关唇齿相依，一方不退，三险俱失为一个整体的有机战略防御体系，阻止敌人的入侵。国力壮大后，秦国开始东扩，与关东各国的交往和战争基本都循着这三条渠道。

2.秦蜀栈道建设的军事因素

蜀栈道是秦西南地区的主要交通形式，不同于秦对外的陆路交通形式。结合关中-汉中-巴蜀的地理环境，因地制宜而建。与秦国其他公路相比，栈道在宽度和平整度上稍逊一筹，但却是沟通秦、蜀的不可替代的道路，对秦国具有重要的战略意义。

蜀道已经开通很久了。巴蜀与内地尤其是关中地区有着悠久的交往历史，有许多关于他们交往的史料记载。从正史记载来看，蜀与关中在三朝时是连在一起的。年冬天的十二月，石舟与上帝有些关系。雍、蜀、羌、毛、魏、鲁、彭、溥等都向学习伐殷。可以看出，在周武王周推翻的战争这支军队包括蜀、马、魏和今天四川的其他民族。蜀地四面环山。关中与四川之间，有东西绵延数千里、南北绵延数百里的秦岭，这意味着它蜀道难学。在2000多年前的战国中后期，如果要从关中翻越秦岭到蜀国，就要花上好几个月的时间，且不说其中的艰险，也是稀客。

3.北匈奴帝国与秦致路的修建

秦统一六国后，为了巩固新兴地主阶级的专政和国家的统一，把大力修筑交通道路作为加强军事力量的重要措施。在战国原有道路的基础上，秦始皇不遗余力，全国人力物力，全力破川防碍。他将各国的道路纳入全国的交通系统，加以修复、连接或进一步扩展，并以咸阳为中心，建立了纵横交错的道路网

秦朝灭亡后，直道依然发挥着重要作用。对于西汉初期，塔尔坎不是直接从九原南下，而是远离六盘山。后来匈奴右贤王一度占领阴山和河套地区，但后来又撤回。在与匈奴持续对抗的情况下，关中地区的骚扰没有北方其他地区严重。他们不敢在这里轻易试验。即使暂时控制河南，也不敢长期占地。原因是子午岭增加了一条直路，让匈奴人南下不得不担心。

第三，秦军事活动对水路交通发展的影响。

秦国发展交通的传统更多体现在道路和陆路上。由于地理的限制，水路的发展不具备吴越、巴蜀、赤楚等地便捷的江海条件。但在秦国迁都咸阳，控制河西，占领巴蜀之后，秦国水路交通的发展也有了很大的提高。秦朝建立后，秦进军岭南，开凿灵渠，连接长江、珠江水系。同时，秦朝决定清河防危，促成了中国的大一统格局美国首次进行水上运输。

1.秦美国在黄薇水道的军事应用

秦国崛起于黄薇流域，其统治中心也在关中地区。居于关中，服务天下，水路是秦中央维系天下水路交通的大动脉。在水运发展过程中，黄薇水道开发和利用较早。中国历史上第一次出现了内河水运的重大，即秦迁都咸阳后水路运粮给金。

战国时，秦商鞅变法后，美国的国力大大增强。在与东方六国和巴蜀的战争中，水运成本低、运量大的优势使其成为秦军不可或缺的运输方式，在军事斗争中，秦国利用黄薇水路运送士兵和粮食，同时也促进了秦国水运的发展。

2.秦美国在江汉航道的军事应用

秦国对长江流域的水运开发主要体现在江汉航道，用兵对抗楚国。秦国借助秦蜀栈道、武关路和江汉水路，包围了楚国，不断侵占楚国西部广大肥沃的土地，把楚国百万大军歼灭到仅十余万人。秦国最强大的对手，已经元气大伤，没有再战。直到战国末期，王建率领60万大军来到楚国，只用了一年时间(公元前-公元前200年)，就打败了楚军的主力，消灭了楚国。肯定是借助了各种便利的交通工具，包括江汉水路。

四。摘要

直到战国初期，秦国还是一个弱小的西北内陆国家，政治、经济、文化都落后于中原其他国家。但是到了战国后期，他却能够争夺七国霸主地位，实现统一。这是由于秦国能够对内对外不断治理国家，并没有因为落后而闭关锁国。而是积极向中原各国靠拢，积极寻求与其他国家交流，不断吸收先进的科学技术和文化。在交流的过程中，秦充分认识到道路发展的重要作用，并对道路作出了精确而长远的规划。它只是这种交流并不完全友好。相反，战争不断。秦代君主之所以重视道路交通，也与交通运输的军事性质分不开。

军事因素极大地促进了秦的交通。但是，道路交通与军事活动之间存在着相互促进、相互制约的互动关系。战争需要流量，战争破坏流量。虽然军事活动促进了道路交通的发展，但诸如建筑

交通在国与国之间的攻防过程中起着重要的作用，秦国的决策者特别重视交通。但直到秦朝建立之前，统治者在政治和军事需要下继续大规模的交通工程建设，忽略了军事活动带动的交通发展要与国力相匹配的原则。当秦朝整个国运都与战争捆绑在一起，交通的发展因素不再多样，战争和交通所消耗的巨大有生力量也不再能产生相匹配的效益。秦始皇没能不忍心羞愧，却忽略了人的力量。他修筑长城，行程延长到万里，转战大海。新疆边界打完了，中国疲惫不堪，他失了国。他无能为力。国家和人民处于超负荷状态，战争和交通关系的恶化促使了帝国国柞的终结。

8.汉中发展规划方针

汉中，简称韩，古称南郑、杏园、凉州、天汉，是陕西省下辖的一个地级市。汉中位于陕西南部，北临秦岭，南有巴山，中部为汉中平原。总面积2.72万平方公里。到2021年，全市辖两区九县，包括汉台区、南郑区、城固县、留坝县、勉县、佛坪县。

汉中因汉水而得名，素有天汉自古以来。它被命名为中国十大最美丽的城镇之一，并被称为汉人的故乡。汉中是长江最大支流汉江的源头，是陕南重要的中心城市，是连接关中-天水经济区、成渝经济区和江汉平原的重要交通枢纽。它也是汉代和三国文化的主要发源地，被称为汉家的发源地和中国的聚宝盆。第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，汉中常住人口为3211462人。汉中被誉为鱼米之乡自古以来，它也是一个著名的天府之国。汉中有四宝：朱_、大熊猫、金丝猴、羚牛。汉中被誉为熊猫的故乡；世界上有——只朱_。濒危鸟类和世界稀有鸟类，所以也叫朱_的故乡。

汉中是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态建设示范城市、首批国家旅游示范区和国家卫生城市。2017年10月，被授予国家花园城市。

9.汉中市全域旅游发展总体规划

答案：分离和核酸法规：

(1)如果在14天内有在中高风险地区居住的历史，给出红色代码，执行145集中隔离医学观察措施，隔离期满无异常时自动解码；

(2)14天内有中高风险区所在县(街道、直辖市乡镇)居住史的，给予红色代码，执行145居家隔离医学观察措施，隔离期满无异常时自动解码；

(3)14天内有病例报告但在风险等级未调整的县(直辖市街道、乡镇)有居住史的，给予红色代码，并73；将实施居家或集中隔离的医学观察措施，隔离期满无异常时进行自动解码；

(4)14天内有在疫情发生城市的其他低风险县居住史的，给予**编码，并在返(抵)境后24小时内进行一次核酸检测，结果为阴性，进行正常解码；

(5)海外移民被给予红色代码。医学观察7天集中隔离和7天居家隔离将在14天后进行在第一个入境点返回，7天居家隔离医学观察将

到底为什么要做旅游景区规划呢？请跟随专业旅游规划幻影星空文旅的脚步，慢慢探寻原因之所在。不知道你有没有想过，从开发商的角度来看，是为了让游客能在这个景点悠然自得、舒适的游玩，从而让旅游景区能带来更多盈利，来带动周边经济的发展；从游客角度看，就是能让游客忘却一切烦恼，倾注自己全部热情，全身心投入到旅游游玩中，通过观赏旅游，休闲旅游，游客能感受到一身轻松，仿佛从繁忙的工作中解脱了自己一样。

旅游景区雷同现象丛生

“千城一面，千村一面”已成为中国城市化的产物。如今的旅游规划你必须找到也找到景点的“灵魂”所在。旅游规划上要多元化，要充分发挥群众的创造力，要把传统文化凸显出来，再因地制宜、循序渐进。村子文化是当地特色，而且不可能存在两个村子一种文化的情况，一个村子还没有一个独特的神话故事吗？小编觉得不应该没有。因此，在旅游规划的指导思想和具体的旅游规划的设计理念等城市旅游、古镇旅游、乡村旅游、自然文化、生态和旅游目标，科学和教育旅游、主题公园、旅游房地产等都要考虑当地人文文化，充分利用当地独特自然，才能避免旅游景区雷同的现象。不复制别的村子的旅游景区规划，怎么能不找专业的旅游规划公司来做呢？

旅游可促进当地发展，旅游规划是必须做的

旅游既有商业属性又有产业属性，旅游的发展是商业与产业共同发展的结果。正如文章所述，“如果考虑到经济学原理，城市应该是一个公共产品，所有公民都可以平等地享有，所以它必须由投资和管理。”但是旅游业是商业和工业的融合。这就意味着旅游规划需要实现私人供给与公共供给的结合。要根据旅游行业本身的特点，搞好旅游规划，因为你只有做好旅游景区规划，才能吸引游客的目光，这个旅游景区才能体现他的价值，而不是摆放在那里的花瓶，中看不中用。

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你如果只按照旅游景区盈利的思想来开发旅游景点，而不听取别人意见，不做旅游景区规划，那么这个景区是不会开发好的。景区最忌讳的就是没有自身特色，东一榔头西一棒槌，而且毫无游客体验度，这种旅游景点是处于濒死状态的，不会有好的发展，最终就是为它投入了很多，换来的确实一贫如洗。怎么样，看完以上阐述，你应该知道为什么要做旅游景区规划了吧？