峨眉山堵路_峨眉山景区附近道路两车相撞事故调查

1.两车相撞老婆能去处理事故吗

2.无信号灯路口两车相撞如何划分责任

3.两车相撞后的处理流程

4.同一车主的两车相撞引发交通事故

5.在十字路口两车相撞责任在哪一方?

转弯车辆与直行车辆相撞，转弯的机动车让直行的车辆先行，一般情况下，转弯车辆应负全部责任。

转弯车与直行车交通事故责任，由交警部门认定。公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。

相关知识延伸阅读：交通事故责任如何认定

(1)全部责任和无责任

完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。

(2)主要责任和次要责任

主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。

(3)同等责任

造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

希望以上内容能对您有所帮助，如果还有问题请咨询专业律师。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

两车相撞老婆能去处理事故吗

您好：

一、两车相撞怎样划分责任

《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。

《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。

两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。

二、交通事故责任如何承担

我国现行的交通事故责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。认定的标准分别是：

(1)全部责任和无责任

完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。

(2)主要责任和次要责任

主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。

(3)同等责任

造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130 货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

无信号灯路口两车相撞如何划分责任

两车相撞需要双方当事人一起前往处理吗　　两车相撞需要双方当事人一起前往处理。　

　《道路交通事故处理程序规定》第四十八条　道路交通事故认定书应当载明以下内容：　

　(一)道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况;　　(二)道路交通事故发生经过;　　(三)道路交通事故证据及事故形成原因的分析;　　(四)当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;　　(五)作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。　　道路交通事故认定书应当由办案民警签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章，分别送达当事人，并告知当事人向公安机关交通管理部门申请复核、调解和直接向人民法院提起民事诉讼的权利、期限。　　

　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。　　两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。

《交通安全法》第七十六条对机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的民事赔偿规定了严格责任原则，以体现对交通弱势群体的保护。与过去无过错原则(赔偿10%)有很大区别。一般情况则都要由机动车一方承担民事责任。除非证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，且机动车驾驶人已经取必要处置措施的，可以减轻责任。减轻责任部分为10%至50%之间，法和条例均未规定，拟请高法在交通事故损害赔偿有关司法解释中明确规定。

两车相撞后的处理流程

无信号灯路口两车相撞划分责任的方法如下：

1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任；

2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；

3、违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任；

4、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

警方对交通事故的处理方法如下：

1、受理报案公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案；

2、现场处理公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据；

3、责任认定在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定；

4、裁决处罚公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚；

5、损害赔偿调解对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理 部门召集双方当事人进行调解，双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书；

6、向法院起诉如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

综上所述，发生交通事故后应当第一时间报警，由警方对事故责任进行划分，确定具体的赔偿费用，发生赔偿纠纷的可以向法院提交相应的证据材料，申请起诉。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

同一车主的两车相撞引发交通事故

法律分析：1、马上停下车辆，并且报警。打开警示灯后，在车后150米放警示标志。2、保护好现场。等待交警来现场进行勘察，因为完整的现场，会比较容易判断是由哪方造成的。3、事故的理赔。如果导致人员受伤，死亡的，要留好医院开的单据；车辆损坏的，进行定损。根据勘察和责任书的判定，进行赔偿。需要注意：如果遇到碰瓷、责任没办法认定等特殊情况，要第一时间报警。还有一些是不能私了的情况，包括：发生的车辆没有牌照、无驾驶证、涉嫌酒驾、毒驾等。如果车辆没有交强险标志的、碰撞建筑物等情况，在对现场进行标记后，才可以把车进行移动。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第六十一条 当事人有下列情形之一的，承担全部责任：（一）发生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

在十字路口两车相撞责任在哪一方?

在生活中，我们对车辆是非常熟悉的。由于我们的生活好了，车辆的需要也提高了，这就使得我们的车辆在行驶过程中更容易出现撞车现象，这就属于交通事故了，那么应当如何解决呢？下面就由我为读者进行相关知识的解答。

同一车主的两车相撞引发交通事故

2012年12月23日晚上，谢先生接到丘师傅的电话获知货车出现问题后，马上驾轿车前往，将车停放在距离货车10米远的地方，而丘师傅此时启动货车，在倒车时不慎撞到了谢先生的轿车。

经梅县交通警察大队证实，丘师傅驾驶的货车撞坏了谢先生的小轿车。梅县物价局价格认证中心认定，车辆损失568 元 。此外，谢先生还支付了鉴定费2600元，拖吊费1460元，合计损失63818元。

由于事故发生前谢先生在保险公司投保了第三者责任险，但是保险公司拒绝理赔。在各方协 商 未果的情况下，谢先生将丘师傅、汽车运输服务公司、保险公司告上法院。

保险公司是否赔偿

一审法院审理核定，谢先生超过交强险限额内的损失应为61818元。根据相关法律规定，法院判定谢先生和丘师傅承担同等民事责任。保险公司应在第三者责任险限额内赔偿谢先生损失30909元，另30909元由谢先生自行承担。

一审宣判后，保险公司不服，向梅州中院提起上诉。

梅州中院二审认为，机动车第三者责任险旨在确保第三者因交通事故受到伤害时能够从保险人处获取救济，以保护不特定的第三者的利益。谢先生在事故发生时并不在货车上，是在地面上受伤。因此，谢先生既是货车的被保险人，也是货车发生交通事故时的第三者，货车造成谢先生的小轿车损失与造成其他第三者损失并无不同，如果保险公司因两车所有人相同就免除责任，有悖于第三者责任险的设立宗旨并损害了被保险人谢先生的利益。广东省梅州市中级人民法院对该案作出终审判决，驳回上诉，维持原判，保险公司在第三者商业责任险限额内按责作出赔偿。

以上就是我对发生交通事故应当如何解决问题进行的解答。如果是因为两车相撞而发生的事故，所需要赔偿的费用是有保险部门赔偿一部分，另一部分由事故者进行承担。

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。在十字路口两车相撞的事故责任是根据行车的具体情况来划分的，在没有红绿灯的路口，应当让右方道路的来车先行，所以属于对方全责，全责方要承担受损方的所有损失。

十字路口左转和右转哪个优先如下：

十字路口左转和右转，那肯定是右转先行，因为以前的话右转都是不接受红绿灯限制的，只要没有危险的情况下，没有危害到人群的情况下都是可以直接右转的，后面出了新规定，然后右转也要看红绿灯了，所以后面才要等红绿灯。

综上所述，在十字路口支道的一方车辆没有让具有优先通行标志的主路车辆先行的，则这方是负全责的。在十字路口发生交通事故后，首先是看这两条路是否有主干道之分，如果有主干道的标志，就应该让主干道车先行，没有让主干道车辆先行的一方应该负全责。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。